要么被“宰”要么被拒载。昨天，记者暗访厦门各口岸，曝光打的乱象后，引发众多市民的强烈共鸣，并引起有关部门的高度关注。对此，运管部门计划，在厦门首批1000辆出租车中安装全程录音系统，全程录音司机与乘客的对话。试用一段时间后，全程录音系统将在全市出租车铺开安装。（引自7月14日 东南网）

在出租车上安装录音设备固然有利于取证，但是并不是凭着一项录音设备就能改善整个厦门的“的士”运营现状的，毕竟乘客是靠车来运送的，而非录音设备传输的。所以，安装录音设备全程录音只是解决交通收费问题的一个重要方面，而非全部，提升运力才是王道。

其实“打的难”与“的哥乱收费”事件，从表面上来看是取证难、投诉困难，需要安装录音设备以解当前之忧；但从本质上看，则是“的士”数量过少，运力不足的结果。因此，要想解决厦门打的乱象，我们更应该着力于解决“的士” 的运力问题，而不是执着于安装录音设备。

因为，即使所有的出租车都安装了录音设备也未必能解决愈演愈烈的“打的乱象”。安装录音设备，只是为了监察“的哥”是否守法经营，是否遵守职业道德，有没有敲诈乘客，而不能把自身变成出租车供搭载乘客。因此，一定程度上这只能算是”精神食粮“。即使录音设备录下了的哥“挑乘客”、“漫天要价”的事情，也不能一刀切的进行处罚，毕竟十个人同时要“打的”，也不可能一次性都载完吧！

所以，要从根本上解决打的之乱象，提升运力才是王道。我们只有在补上的士数量的缺口上，尽最大力气满足乘客的需要，将“打的难”变成“打的易”，这才能从本质解决问题。否则，即使采取设置诚信黑名单，扣驾照、服务证等等措施，也挡不了“打的乱象”的滋生。