中国铁路每年售出大量无座票，然而长期以来，无座票依然全价出售。有网友提出，无座旅客以农民工居多，他们因为条件、知识等因素，抢不到属于自己的有座票，按照市场价值规律，他们没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理，应半价！（ 2013年12月16日 厦门网）

2014年铁路春运即将开启，购票与乘车是广大乘客最关心的话题。为方便旅客购票，铁路近期推出了一系列新措施：网上、电话订票、手机12306购票、支付宝购票以及农民工凑够5人就能购买团体票等。但是，这些新措施仍引发网民的吐槽不断。

有网友关注到农民购票难的问题，指出因为条件、知识等因素，难以抢到属于自己的有座票，因此提议无座票半价。网友的心声可以理解，网上购票对农民工购票确有一定的难度，但是电话订票和网上订票是同步进行的，至今还不懂使用电脑的农民工可以转而通过电话购票这一途径。春运期间铁路部门都会增开大量售票窗口，农民工兄弟还可以到窗口直接购票。特别是近期推出的农民工团体购票，只要凑够5人便可组团提前购买往返车票。以上种种便利措施，可以说农民工购票难度与其他人并无多大区别，甚至还要受到更多照顾。

至于无座票全价，先要了解铁路为何要出售无座票，也就是站票。在春运这样的客流高峰期，尽管火车多次提速不提价，大量开行动车高铁，甚至停开货车增开临客，将许多卧铺车厢改为票价低的硬座车厢使用，仍然难以满足客流需要。在此情况下，铁路出售无座票，是为了让更多人有车可坐，及时出行。而且，是否购买无座车票是一种自愿行为，并不存在强制性。

对于大部分旅客来说，乘坐火车是站着还是坐着并不是他们最关心的问题，他们最关心的是能否买到车票，能否及时到达目的地。从这一点上，铁路不断推出的购票便利措施迎合了乘客最急切的需求。

如果铁路按着网友的提议，实行站票半价，那将是一种什么结果？站票半价，势必吸引更多的人出行选择铁路，使运能本就紧张的铁路更加不堪重负，乘车环境将更加拥挤不堪，最终影响的是乘客本身的乘车安全。而且，站票半价更易引来抢购，作为农民工，本就因为条件和知识等因素购票难，站票半价可能造成农民工连站票都买不到。

所以，农民工购票难，并不是车票半价的理由。在铁路一系列购票便利措施之下，农民工也像其他乘客一样，享受着铁路提供的同等待遇。