昨天有网友发微博反映称，在福州市K3路公交车上，不少乘客站着乘车，一名公交安全员却坐在座位上睡觉。“这样的公交安全员是用来摆设的吗？”这名网友质问。（7月8日《福州晚报》）

设置公交安全员的初衷是为了保护公交车内乘客的人身安全，达到震慑并制止犯罪分子作恶的目的。可是，如果公交安全员占着座位只顾睡觉，无疑将设立的初衷大打折扣。甚至在发生突发事件时，丧失了安全员的安保作用。

在杭州公交车纵火案和福州公交车男子欲性侵女乘客案的恶劣影响还未完全过去时，乘客在公交车上看到安全员的身影，心里该是多么踏实！但乘客的安全感除了来自于他们魁梧的身影，更来自他们对肩负职责的履行。

可诚然，公交安全员也是普通人，长时间的“舟车劳顿”，难保他们不产生疲乏之态。这就需要公交公司和保安公司在签署协议时，对这类状况做出预判，并想法子有效规避。

首先，在公交安全员上岗前，对其进行专项培训，明确公交安全员在公交车上的行为规范和工作职责；其次，制定公交安全员间休制度，在随车出行了一定的时间或里程后，就必须让其在休息室休息；最后，在公交车上公示公交安全员的职责和行为规范，请司机和广大乘客监督，奖优罚差。

当然了，对新闻中的公交安全员睡觉的现象，我们也不可排除特殊情况的存在。若因工作过劳或身体不适稍作休息，我们也能理解。但若因身体无法适应这种工作状态，那么，还是调离这一岗位为上。毕竟，安全员以保护乘客安全为第一要务。这种保护不该被动而为，而应主动应对。炎炎夏日，他们的认真履职，乘客会看在眼里，感在心上。否则，安睡的公交安全员在“困祸”乘客的同时，也必将“困祸”了自己。