6月23日凌晨4时多，南宁市西乡塘区石埠街道和安村仍笼罩在夜色中。村民黄阿婆轻轻叩响邻居李阿婆的家门，两人戴上头灯，挎上藤篮，踩着田间未散的露水走向菜地。她们要赶在6时前完成新鲜蔬菜的采摘，才能赶上第一班菜篮子专线公交车。（6月30日 广西日报）

这趟菜篮子专线，这不仅仅是一趟公交车，更是传递了一座城市的温度。它载着泥土的芬芳、农人的汗水，也载着市民餐桌上的期待，在每一个清晨，从“菜园子”直奔城市中心的“菜盘子”，完成从田间到城市烟火的温情接力。

据报道，这条专线的诞生藏着民生智慧。2024年底，南宁公共交通集团发现805路公交车的乘客中，菜农占比很高。于是，公交线路图上延伸出一道温暖的弧线——始发站从西乡塘客运站延长12公里至美丽南方景区北门站，让菜农们免受辗转换车的奔波之苦。

菜农们清晨乘车进城，赶在上班高峰来临之前，将水灵灵的蔬菜、热腾腾的烟火气带到城市各个角落，不但能占个好摊位，还能卖个好价钱；城市居民可以在第一时间买到近郊新鲜农产品，能拥有更优质、更多元的消费选择；“放空班次”先带一批菜农进城，同时作为线路另一端开班始发车，实现“一车两用”……“卖菜公交”不仅为菜农提供便捷的交通出行服务，打通公交服务城乡乘客的“最后一公里”，而且较好地兼顾了经济效益与社会效益，不失为公交运营与时俱进创新服务、转型升级的有益探索。

“菜篮子专线”表面上看是便民举措，背后却涉及复杂的城市治理挑战。如何在方便菜农的同时，平衡城市居民的乘车需求，维持市容市貌，是一场关于精细化治理的考验。大菜篮占用空间大，影响其他乘客；菜农进城后摆摊经营，如何保障秩序；垃圾如何及时清理，这些看似微小的细节，正是城市治理成败的关键之处，它们检验着一座城市的管理能力和人性化程度。

“菜篮子专线”，不仅仅是一条公交线路，更是一项民生工程。它既成为了连接城乡、贴近民心的桥梁，呵护了人间烟火，满足了人们对美好生活的向往，也让更多人感受到了城市治理的包容与温度。（文艳）